About The Role

1、轮边机电系统集成设计：开发高功率密度轮毂电机+ 线控转向/制动一体化模块，优化空间布局与散热路径。突破簧下质量矛盾：通过轻量化材料与结构拓扑优化，控制总重
2、实时协同控制算法：设计扭矩矢量分配算法，实现高速过弯扭矩动态调节。开发转向-驱动-制动-悬架耦合控制，支持蟹行模式/原地掉头等功能。
3、极端环境可靠性攻关：构建热-力-电多场耦合模型，解决轮毂电机高温退磁、泥沙侵入防护（IP6K9K级密封）。主导振动冲击测试（等效30万公里强化路谱），验证轴承寿命与电磁线绝缘可靠性。
4、智能诊断与维护：开发基于电流谐波分析的轴承故障预诊断算法，实现＞95%故障识别率。设计模块化快拆结构
5、面向一体化轮边模块技术（含轮毂电机）的应用场景开发进行多场景开发，并进行标定，优化
6、负责一体化轮边模块技术（含轮毂电机—）的开发及量产，以及车型推广应用
1、生源资质：博士研究生及以上学历。
2、专业要求：机械电子工程、电机与电器、车辆工程方向。课题需涉及轮毂电机/线控底盘/机电一体化集成；普通话标准，CET-6及以上。
3、证书要求：能正常取得国家颁发的毕业证及学位证。
4、在校表现：党员、优秀毕业生、学生干部等优先考虑。
5、其他要求：身体健康，热爱汽车行业，乐于奉献，敢于挑战。

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一体化轮边模块技术（含轮毂电机）主管工程师(J26193)

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