【智界汽车】研发院-功能安全与预期功能安全(J30620)

1. 功能安全开发与管理 (基于 ISO 26262)

• 项目策划： 制定项目功能安全计划，定义相关项边界，裁剪并执行安全生命周期活动。
• 危害分析与风险评估： 主导整车及智驾系统的HARA分析，确定ASIL等级及安全目标。
• 安全需求定义： 推导功能安全需求和技术安全需求，并将其分配至软硬件架构中。
• 安全分析与验证： 运用FMEA、FTA等方法进行系统定性/定量分析，制定安全验证策略，评审软硬件设计是否符合安全机制要求。
• 安全档案编制： 负责编写和维护功能安全档案，支持产品发布审核及合规认证。

1. 预期功能安全开发 (基于 ISO 21448/SOTIF)

• SOTIF场景库建设： 针对感知、融合、规控算法，识别功能不足及触发条件，构建并完善SOTIF场景库（包括已知不安全、未知不安全场景）。
• 风险评估与指标定义： 评估传感器（激光雷达、毫米波雷达、摄像头等）及AI算法的性能局限性，定义SOTIF安全度量指标和验收准则。
• 验证与确认： 协同测试团队，设计仿真、封闭场地及实车测试用例，通过数据驱动的方法不断收敛未知风险区域。

1. L2/L3准入与合规

• 法规应对： 深入研究国内外智能网联汽车法规（如R171, 相关GB/T标准），主导L2/L3/L4级自动驾驶产品的准入认证工作。
• 跨部门协同： 作为安全接口人，与系统、软件、硬件、测试及算法团队紧密协作，推动安全需求在产品开发中的落地实施。

1. 教育背景

全日制本科及以上学历，车辆工程、自动化、电子信息、计算机科学或相关专业。

1. 工作经验

• 3年以上汽车行业功能安全开发经验，至少完整参与过1个L2及以上级别ADAS/AD项目的量产开发。
• 有主机厂或知名Tier 1系统安全负责人经验者优先。

1. 专业技能

• 标准精通： 深刻理解ISO 26262（全部分）和ISO 21448标准，能够独立开展Item definition，HARA、FSC、TSC、FMEA、FTA、DFA等工作。
• 工具链： 熟练使用Jama/Polarion等需求管理工具，以及Medini Analyze/Ansys等安全分析工具。
• 技术理解： 熟悉车载以太网、AUTOSAR架构；对深度学习、计算机视觉等AI算法的局限性有清晰认知。
• 语言能力： 具备良好的英语读写能力，能流畅阅读国际标准及技术文档。